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東海大橋位于杭州灣北部東海海域，2002年4月份開(kāi)始施工。2005年12月10日通車(chē)，是我國(guó)第一座跨海大橋，東海大橋全長(zhǎng)32.5公里，陸上段3.7公里，從蘆潮港到大烏龜島段25.3公里，大烏龜?shù)叫⊙笊?.5公里。東海大橋是我國(guó)的戰(zhàn)略工程，是連接小洋山深水港碼頭和陸地的唯一通道?！　∈┕ひ螅骸　|海大橋施工周期長(zhǎng)，扭矩精度要求高。對(duì)電動(dòng)工具實(shí)行用前標(biāo)定、用后檢測(cè)，同時(shí)復(fù)檢螺栓的軸向拉力，主要螺栓有：M22、M24、M27、M30四種?！　≈饕┕る妱?dòng)扳手及儀器：　　扭矩系數(shù)測(cè)試儀：扭矩系數(shù)測(cè)試儀可同時(shí)檢測(cè)螺栓的扭矩和軸向拉力，用于標(biāo)定扳手和復(fù)減螺栓扭矩系數(shù)。　　售后服務(wù)：　　為保證工程正常施工，確保電動(dòng)扳手在施工中正常使用，公司與施工方簽訂售后協(xié)議，并免費(fèi)培訓(xùn)施工技術(shù)人員，及時(shí)協(xié)助解決施工技術(shù)難題。

武漢二七長(zhǎng)江大橋作為城市二環(huán)線(xiàn)的節(jié)點(diǎn)工程，武漢第七座長(zhǎng)江大橋——二七長(zhǎng)江大橋08年7月31日動(dòng)工建設(shè)。它是湖北省武漢市的第七座長(zhǎng)江大橋，位于武漢長(zhǎng)江二橋下游3.2公里，江北起于江岸鐵新江岸小區(qū)處，江南止于青山鋼都花園羅家港。已于2011年12月31日通車(chē)。二七長(zhǎng)江大橋通車(chē)之后，武漢市二環(huán)線(xiàn)竹葉山立交至和平大道立交將連成一條城市快速路，青山、武昌和漢口地區(qū)將增加一條快速過(guò)江通道。大橋由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，為三塔斜拉橋，兩個(gè)主跨為616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋?？傞L(zhǎng)度約6.5公里，包括二七長(zhǎng)江大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，為城市快速路，主線(xiàn)為雙向6車(chē)道，主橋有效寬度為28米。二七長(zhǎng)江大橋橋址位于長(zhǎng)江二橋與天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋之間。項(xiàng)目計(jì)劃工期4年，2008年8月1日開(kāi)工建設(shè)，于2011年12月31日建成通車(chē)。二七長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目旨在盡快打通武漢市二環(huán)路，進(jìn)一步提高過(guò)江通道能力。　　施工情況：　　武漢二七橋有三家施工公司：大橋三公司、五公司在南岸，中交二航局在北岸?！　∈┕ひ螅骸　∫唬?shí)驗(yàn)室，三公司五公司共建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)扳手進(jìn)行檢測(cè)登記，同時(shí)復(fù)檢螺栓的扭矩系數(shù)，對(duì)每天的施工情況與檢測(cè)復(fù)合對(duì)比。二、專(zhuān)人負(fù)責(zé)、專(zhuān)人管理對(duì)扳手螺栓嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家施工標(biāo)準(zhǔn)。三出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。四、二航局施工要求嚴(yán)格，按照本局的規(guī)章章程，執(zhí)行施工。從開(kāi)始施工到工程結(jié)束，電動(dòng)扳手未出現(xiàn)響施工的情況?！　∈酆蠓?wù)：　　為保證工程正常施工，保證電動(dòng)扳手在施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司與施工單位方簽訂售后協(xié)議，免費(fèi)培訓(xùn)施工人員，并及時(shí)解決施工技術(shù)難題。　　由于質(zhì)量過(guò)關(guān)，施工方嚴(yán)格按扳手使用操作。工程從開(kāi)始到結(jié)束，我方未派一名售后服務(wù)人員，只派業(yè)務(wù)員與實(shí)驗(yàn)工作人員及施工隊(duì)聯(lián)系，共同解決施工中技術(shù)難題，取得良好效果。

蕪湖長(zhǎng)江大橋是國(guó)家“九五”期間跨世紀(jì)重點(diǎn)工程，是長(zhǎng)江目前大橋之首?！　」吩谏蠈?，鐵路在下層。鐵路橋長(zhǎng)10616米，公路橋長(zhǎng)6078米，其中跨江橋長(zhǎng)2193.7米。它于1997年3月22日正式開(kāi)工，2000年9月建成通車(chē)。　　技術(shù)要求：　　此橋技術(shù)含量較高，為亞洲第一橋。大橋以大規(guī)模、新技術(shù)和一流質(zhì)量，為我國(guó)橋梁史上的里程碑。大橋采用10項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、校報(bào)材料、新工藝，刷新14項(xiàng)我國(guó)建橋記錄，大橋采用大跨度連續(xù)鋼衍梁斜拉橋式。低塔斜拉公鐵橋是世界首創(chuàng)。　　主要施工電動(dòng)板手及儀器：　　蕪湖橋橋體安裝較為復(fù)雜的使用工具有P1B-1500、P1B-2000、P1B-2000J、扭力測(cè)試儀、手動(dòng)扭力測(cè)試扳手等?！　∈酆蠓?wù)：　　公司于施工方簽訂售后服務(wù)協(xié)議，出現(xiàn)問(wèn)題24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決施工難題，使施工方滿(mǎn)意。